Der Bericht von Annette Mahle

Bern - Bodensee - Bern / Crew-Bericht

Im Jahr 2002 waren wir mit Martin und Klaus bei BBB dabei. Die beiden fuhren den Marathon als Staffel und sinnierten den Rest des Jahres gelegentlich, ob man 600 km auch alleine packen könnte. Trainiert wurde vorsichtshalber schon einmal.
Anfang 2003 fiel bei beiden die Entscheidung, den Marathon jeweils solo zu fahren und nur "notfalls" doch als Staffel zu starten.
Ende Mai 2003 fiel nach einer Trainingseinheit an den Bodensee (gesamt knapp 300 km) die Entscheidung, dass jeder solo fährt.
Leider brach sich Klaus Anfang Juni beim Fussballspielen die grosse Zehe, so dass er den Start abschreiben musste. Das ist äusserst ärgerlich nach 7.000 Radkilometern, das kann jeder Ausdauersportler nachvollziehen, der schon einmal einen grossen Wettkampf vor sich und monatelange Schinderei hinter sich hatte!

Klaus versprach, als Crew-Miglied mitzukommen und so starteten wir zu viert nach Bern: Martin als Solofahrer und Bärbel, Klaus und ich als Begleitcrew. Bärbel ist Mutter von 4 Kindern, hat Nerven wie Drahtseile und ist schwer aus der Ruhe zu bringen.
Unsre Sprinter erwies sich als gross genug für unser ganzes Gepäck:
30 l Wasser, Klamotten für uns 4, viele Radklamotten für unseren Athleten, 20 Bananen, 1 kg Hefekranz, eine Kiste Cola, Ersatz-Laufradsatz, Red Bull, Kühlbox, diverse Süssigkeiten, Werkzeug, Isomatte und Schlafsack falls der Athlet mal unterwegs ein Nickerchen machen möchte, Campingkocher etc...
Nachdem wir letztes Jahr erst morgens nach Bern gefahren sind und nachts und auf der Heimfahrt nach Esslingen alle mit dem Schlaf kämpften, haben wir uns dieses Jahr eine Übernachtung gegönnt. Das würde ich auch jedem empfehlen.

Der Wetterbericht hatte uns vorher schon Sorgen gemacht. Aber dass es dermassen giessen würde am Start, damit hatte keiner gerechnet. Es war ein Wetter, bei dem man normalerweise nicht mal einen Hund vor die Tür jagt.
Wir haben Martin trotzdem vor die Autotür gejagt und er fuhr los.
Zu den ersten 200 km gibt es gar nicht viel zu sagen.
Wir verpflegten Martin mit Käsebrötchen, Bananen, Schokoriegeln und diversen Trinkflaschen (Apfelschorle, Iso und Magnesiumgetränk im Wechsel).
Martin fuhr wie entfesselt und hatte nach 200 km einen 30-er-Schnitt. Über unsere Mahnungen, er solle doch langsam machen, lachte er nur. Er hatte richtig gute Laune und das trotz dem Regenwetter.


Gute Laune trotz Mistwetter
Klaus und Baerbel

Nach 300 km genehmigten wir ihm eine warme Mahlzeit (einen Teller Nudeln) und frische (vor allem trockene) Klamotten. Die abgelegten Sachen nahmen wir widerwillig ins Auto und kamen zu dem Schluss, dass die Regenjacke wie ein Iltis riecht. Zumindest stellten wir uns vor, dass ein Iltis so riechen muss.
Die Handschuhe wurden über die Heizung gelegt für den Fall, dass er sie wieder braucht.
Martin fuhr dann mit Urs weiter, einem sehr netten Radfahrer aus der Schweiz. Wir waren recht froh, dass er die Nacht nicht alleine unterwegs war.


Endlich was trockenes zum anziehen
Es geht mal wieder bergauf

Wir hatten nachts genug Abwechslung, da uns die ganze Elite überholte (beeindruckend!) und wir ja auch mit Navigieren zu tun hatten. Die Strecke war aber sehr gut ausgeschildert.

An einem weiteren Kontrollpunkt kochten wir am Kontrollpunkt erst einmal Kaffe für uns.
Als wir gerade die Kaffeetassen eingeschenkt hatten, rief Martin an. Panne. Also Tassen, Kocher und Bärbel aus dem Auto raus und zurück zu Martin. Wechsel des Laufrads und zurück zum Kontrollpunkt.
Bärbel musste sich in der Zwischenzeit vor einer Gendarmerie verteidigen was sie denn da mitten in der Nacht mit dem Campingkocher vorhat. Verhaftet wurde sie zum Glück nicht.
Martin bekam seinen nächsten Teller Nudeln und Kaffee und wir scheiterten beim Versuch, die Kartusche zu wechseln. Das Gas strömte aus und somit war weiterer Kaffee für uns gestrichen.

Zum weiteren Verlauf:
Martin ging es immer noch prima. Wir konnten es kaum glauben. Das Wetter war dafür immer noch äusserst mies. Immer wenn man dachte, die Fahrer trocknen mal, kam der nächste Guss.
Sehr demoralisierend, aber Martin behielt seine gute Laune bei und fragte sogar gelegentlich, wie es uns geht. Wir hatten uns ehrlich gesagt auf schlimmeres eingestellt, was seine Laune angeht.

Die Radstrecke war äusserst selektiv. Es ging rauf und runter. Die Steigungen waren entweder heftig oder lang oder beides und um die Abfahrten in strömendem Regen bei 50 km/h habe ich die Radfahrer auch nicht beneidet, das sah schon kriminell aus.

Martin und Urs fuhren ruhig durch die verregnete Nacht. Plötzlich zeigte Martin uns an, dass wir halten sollen. Urs war hundemüde und drohte wohl einzuschlafen.
Kein Problem, wozu gibt's Red Bull? Das Zeug wirkte zum Glück richtig schnell und weiter ging es durch die Nacht.
Irgendwann gesellte sich ein Fahrer aus Rosenheim dazu und die 3 fuhren, fuhren, fuhren.
Wir sinnierten des öfteren wie man das überhaupt schaffen kann, ohne das die Muskeln oder der Fahrer irgendwann nicht mehr wollen. Aber offenbar geht das zu unserem Erstaunen. Unsere vorsichtshalber einstudierten Durchhalteparolen brauchten wir für Martin zu keinem Zeitpunkt.


Weiter geht es durch die Nacht
Klaus nach ueber 500 km - er sieht blendend aus
Mehr als 500 km sind geschafft

Bei km 510 hatte Martin eine kleine Schwächephase, diese ging aber zum Glück schnell vorbei. Das Ziel lag ja auch greifbar nah wenn ich das als Aussenstehender so sagen darf. Spass beiseite, 90 km hügeliges Radtraining können schon im Normalfall recht eklig sein und nach 510 km bei diesem Sauwetter sicher noch mehr!

Kurzer Dialog unserer Radfahrer:
Urs: Zieht sich ganz schön
Martin: Was?
Urs: 600 kilometer

Gegen Morgen und bei inzwischen gutem Wetter rollten die 3 zum letzten Kontrollpunkt.
Hier wirkte der Fahrer aus Rosenheim etwas schlapp, auch er bekam ein Red Bull.
Hier konnte wir auch 3 Fahrer sehen, die die RAAM-Quali angingen. Da ging kurzzeitig Hektik am Kontrollpunkt ab, aber das ist ja durchaus verständlich. Wir rechneten, dass die 3 einen 30-er-Schnitt bis ins Ziel brauchen . . Unvorstellbar nach über 500 km!!!

An diesem Kontrollpunkt bewunderten wir auch das Militärrad und den dazugehörigen Fahrer. Alle Achtung!


fast schon im Ziel!
das Militaerrad
das wohlverdiente Bier für Martin

Bei Sonnenschein rollten die 3 in Bern ein und wir genehmigten uns erst einmal eine Wurst und ein Bier. Ich durfte noch Glücksfee spielen für die Reise nach Cesenatico.
Martin duschte dann noch und wir fuhren gemütlich heim. Unterwegs wurde noch der bereits kaltgestellte Sekt genossen.

Martin war 25,5 Stunden unterwegs. Die reine Fahrzeit betrug 21,5 Stunden und sein Schnitt lag in etwa bei 28 km/h.
Sonntag hatte Martin etwas Muskelkater und gönnte sich einen Tag daheim, nicht ohne mich vorher samt Fahrrad zu 4 Stunden Training zu schicken. Das hat aber nach der stundenlangen Sitzerei im Auto richtig gut getan (ausserdem war Sonenschein pur angesagt!).
Der Muskelkater wurde Montag noch schlimmer und Martin überlegte schon, Treppen rückwärts herunterzusteigen.. Abends waren wir schwimmen, da Martin in 2 Wochen eine Mitteldistanz Triathlon macht.
Heute (Dienstag) geht es ihm schon wieder bestens und der Muskelkater ist fast weg.

Wir Begleiter sind auch wieder fit und denken gerne an dieses Abenteuer, das wir demnächst (stilecht) mit Käsefondue feiern werden.

Es sieht ganz so aus, als ob wir nächstes Jahr wiederkommen und dann werden wir Klaus vorher das Fussball-Spielen verbieten.

ich habe mit unserem Radfahrer noch ein kleines Interview gemacht:

1. Was trieb Dich dazu, einen Radmarathon über 600 km in Angriff zu nehmen?

2. Wie hast Du dich bei strömendem Regen am Start gefühlt?

3. Hast Du mal ans Aufhören gedacht und wenn ja, warum?

4. wie fühlt man sich nach 600 km im Ziel?

5. Mit was ist sportlich bei Dir als nächstes zu rechnen?

End.

Ein Kompliment an den Veranstalter für diesen gelungen Radmarathon!

Annette Mahle